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大連路東延項目明年“十一”通車

文章來源:Hi威海城市客戶端
發布日期:2019-07-25 08:00
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       最近一段時間,跨年度實施的城建重點工程大連路東延項目關鍵節點之一的市區古寨西路下穿通道工程已經啟動,大規模的管道改線給道路通行帶來了不便,也讓不少市民對該項目的進展十分好奇。

 
  古寨西路下穿通道工程進展如何?何時能夠完工通車?大連路東延項目的其他節點工程又將何時啟動?帶著這些市民關心的問題,7月24日上午,記者走進了施工現場。
 
  下穿通道管道改線進展已過70%
 
  古寨西路下穿通道改造工程南起洪福莊園西門,北至威海熱電集團東門,全長558米。其中,閉合框架段長度為100米,U型槽段長度為310米,閉口段及U型槽為雙向四車道,兩側均設單車道輔道,輔路在交叉口處渠化拓寬一個車道。
  項目效果圖。  威海高新控股集團建設單位代表供圖
 
  眼下,下穿通道改造工程正在進行地下管道改線,多個部門的各色施工圍擋在古寨西路上構成一道特殊的風景線。圍擋之內,電力、水務、供熱、燃氣等部門的施工人員均駐扎在此,同時進行交叉作業。
  地下管道改線是整個下穿通道改造工程中最大的難點所在。據大連路東延項目現場負責人張峰介紹,下穿通道臨近威海熱電集團,中心城區大部分供暖管道和蒸汽管道均經過這里,同時,這里也是電力、水務、燃氣、通信等管道的重要交匯處,不將地下所有管道改線,下穿通道就無法施工。
  “由于地下管道種類多、數量大,為了不影響市民的正常生活,在新管道鋪設期間,原來的老管道均正常使用,待施工人員將新管道鋪設完成并啟用后,才將老管道進行拆除。”張峰表示,此外,為減少施工對交通通行的影響,管道改造均需避開交通高峰期,施工時間有限,再加上現場作業面較窄,也給施工增加了不小的難度。
 
  自5月12日起,下穿通道改造工程就啟動了地下管道改線工作。截至目前,已有70%多的管道完成了改線,預計8月底至9月初,管道改線工作將全面完成,屆時,下穿通道改造工程的土建工作就可以正式開始了。按照計劃,今年11月底至12月初,下穿通道改造工程的主體工程將完工。
 
  高架橋和隧道分別于8月和9月開工
 
  事實上,古寨西路下穿通道改造工程只是整個大連路東延項目的其中一個節點。
  項目效果圖。威海高新控股集團建設單位代表供圖
 
  張峰告訴記者,一直以來,昆明路與大連路始終處于“斷開”狀態,沒有真正打通連接。而大連路東延項目的啟動,就是為了將兩條“斷開”的道路接起來,為城市增加一條主干道。
  除了古寨西路下穿通道改造工程外,大連路東延項目還包括一座高架橋和一條穿山隧道。其中,高架橋距離古寨西路下穿大約100米左右,位于阮家寺小區與威海熱電集團南院之間,全長240米,道路為雙向六車道。目前,高架橋工程正在進行施工前期準備,預計8月份正式動工,明年8月完工。
 
  “高架橋南側毗鄰阮家寺小區,北側靠近威海熱電集團冷卻塔,邊坡高且陡,且作業面較窄,增加了施工難度。”張峰表示,為了保證橋梁施工及居民區的安全,在高架橋的設計和施工上,他們將采取分級邊坡防護、提高橋梁高度、調整橋梁墩型、優選橋梁結構等一系列措施,確保施工順利進行。
  高架橋往西100米,柴峰小區東北側有一處山體,大連路東延項目的隧道即在此處。據了解,該隧道全長280米,與高架橋一樣同為雙向六車道。目前,隧道工程正在征地搬遷階段,預計9月份正式開工,明年9月完工。
 
  “整個大連路東延項目將在明年10月1日正式通車。”張峰說,屆時,該項目將實現大連路與昆明路的順暢銜接,成為繼世昌大道、文化路后我市又一條東西走向的城市“大動脈”,進一步完善區域路網框架。同時,該項目的建成還將分流環翠區、高新區間的車流量,改善區域間的交通循環,為廣大市民出行提供快速、舒適、便捷的交通環境。(Hi威海客戶端記者 李林/文 姚威/圖)